UM BOM EXEMPLO A SER SEGUIDO.

UM BOM EXEMPLO A SER SEGUIDO
As obras de revitalização de parte do centro de Manaus, capital do Estado do Amazonas, começaram  em novembro de 2015. Antes de seu início a Prefeitura  se reuniu com os empresários e moradores da região sob influencia das obras e traçou estratégias para a execução dos serviços.
O objetivo é recuperar o pavimento original das vias através da remoção do pavimento asfáltico até o nível dos paralelepípedos originais, bem como sua drenagem.
De acordo com o prefeito a Avenida Eduardo Ribeiro ganhará de volta seus aspectos originais, do século XIX. “O Centro é a raiz do turismo, é a raiz da cultura e a raiz da nossa história. Manaus estava se desapegando do seu Centro Histórico e de suas raízes, por isso estamos trabalhando em sua revitalização. Essa é uma obra de grande significado para nós. É importante para quem preza todas as raízes que estão naquele Centro”.
Aprovado pelo IPHAN o projeto apresenta soluções alternativas para o transito da região, o que irá reduzir eventuais impactos junto aos moradores e frequentadores da área central da capital manauara. Entre as soluções propostas esta a implantação de tapumes para delimitar o perímetro das obras de sarjeta a sarjeta, de modo a não comprometer as calçadas.
Assim, a recuperação das calçadas será feita após o fechamento das atividades comerciais, deixando os trechos de calçada que estiverem com obra em andamento para ser atacado durante o dia protegidos por pranchões de madeira, de modo a deixar o  fluxo de pedestres liberado.
Alguns detalhes do projeto obtidos no site da prefeitura Municipal de Manaus:

• O projeto de requalificação da Avenida Eduardo Ribeiro envolve sondagens e prospecções em toda sua extensão para o resgate das pedras de lioz e os paralelepípedos que revestiam a via de rolamento.
• As prospecções nas calçadas serão em até dez centímetros de profundidade, resgatando, também, o meio-fio de pedra de lioz.
• Onde não for encontrado o pavimento original, um trabalho com bloco de concreto pigmentado será executado.
• Aproximadamente 8% das calçadas da avenida possui revestimento aparente de pedra de lioz. Por essa estimativa, o projeto reutiliza essas pedras em uma nova paginação, tipo mosaico, onde se assentam pedras inteiras em posições diferentes, ao longo de toda a avenida Eduardo Ribeiro.
• As superfícies da calçada que não apresentarem revestimento em pedra lioz serão complementadas por pedra de quartzito, com vocação para ambientação à  moda antiga, sem uso de grafismo ou cunho moderno.
• Com relação aos trilhos do antigo bonde, será feito um grande esforço para que sejam resgatados e colocados de forma aparente na superfície da caixa viária, sem interferir na mobilidade.
• Serão implantados canteiros com árvores em ambos os lados na faixa da calçada com gradil de proteção em ferro.
• Próximo às esquinas, serão adaptadas rampas e faixas para acessibilidade dos pedestres.
• Quanto ao mobiliário, os balizadores serão de formato esférico em concreto aparente e, colocados nas esquinas de todos os cruzamentos.
• A iluminação dessas esquinas será feita com a implantação de postes do tipo Cajado de São José nas calçadas, a 50 centímetros do meio-fio.
• As calçadas também receberão em toda a sua extensão iluminação decorativa.

Como diz o título, é um bom exemplo a ser seguido, pois Cuiabá precisa recuperar suas características, a começar por trazer de volta o pavimento em paralelepípedo que entre outros benefícios gera segurança, na medida em que induz os veículos a trafegarem em velocidade adequada ao transito, além de contribuir decididamente para minimizar os efeitos de aumento da temperatura que o asfaltamento das ruas e avenidas da cidade trouxe desde que este procedimento passou a ser utilizado.

Marcelo Augusto Portocarrero – 30/nov/2015